Novi GWM King Kong POER

Videz vozila

Ostra sprednja stran

Rešetka v obliki satja iz bronaste kovine, ki s svojo robustno estetiko preoblikuje merilo za komercialna tovornjaka, je združena z ostrimi žarometi v obliki orlov-očesa LED.

1,82 m ploska dolga škatla

1,82 m dolg model ploščatih zabojev, brez izboklin v zaboju za tovor, kvadratne zaboje/zadnje sode je mogoče postaviti kadar koli, kar izboljša učinkovitost za 50 %.

Tovarniško{0}}vgrajena osvetlitev zadnjega prtljažnika

Visoko-nameščena zavorna luč uporablja svetlobni vir LED in vključuje osvetlitev prtljažnika. Je hkrati skladen in zanesljiv, zaradi česar je primeren za nakladanje in razkladanje tovora zgodaj zjutraj ali ponoči.

Novi GWM King Kong POER ima robusten oblikovalski jezik. Njegov sprednji del ima kovinsko-sivo rešetko v obliki satja s kromiranimi obrobami, ki ustvarja nizko-estetiko. Njegove elegantne linije karoserije, hitra streha in dvigajoče se linije oken ustvarjajo dinamičen učinek. Ploska različica se ponaša z višino 1840 mm, kar v kombinaciji z 1,82-metrsko ploščo izboljša učinkovitost nakladanja za 50 %. Zadnji del ima deljene zadnje luči LED, integrirane odsevne trakove na zadnjem odbijaču in dvojne izpušne odprtine, ki uravnotežijo praktičnost z vizualno globino. Na voljo v standardnih, dolgih in ploščatih velikostih, ustreza potrebam logističnih, kmetijskih in drugih aplikacij.

Zmogljivost moči

2.0T dizel/bencinski motor

Dizelski motor ima največji navor 400 Nm, bencinski motor pa 360 Nm. Izkušeni vozniki vedo, da večji navor pomeni večjo moč pri vleki.

8AT prenos

ZF-ov menjalnik 8AT, eden izmed desetih najboljših menjalnikov na svetu, ponuja učinkovit odziv in gladko prestavljanje za udobnejšo vožnjo.

Ultra-majhen radij obračanja

Veliki twin{0}}turbo model ima polmer obračanja 6,4 m, medtem ko ima mali twin{2}}turbo polmer obračanja 5,95 m, zaradi česar so obračanja in obračanja na ozkih cestah preprosta.

Novi GWM King Kong POER ponuja dvojni 2.0T dizelski in bencinski pogon. Dizelska različica zagotavlja največji navor 400 Nm, največji navor pa doseže pri 1500 vrt./min. V kombinaciji z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom ZF prestavi v samo 0,3 sekunde, kar zagotavlja močno speljevanje pod velikimi obremenitvami. Bencinska različica se ponaša z največjo močjo 140 kW in ponuja še bolj{10}}varčnejšo-hitrostno križarjenje. Model, ki je na voljo z dvo-ali štiri-kolesnim pogonom, se ponaša z minimalnim polmerom obračanja 5,95 metra, kar omogoča prilagodljivo obračanje na ozkih cestah. Poraba goriva je ocenjena na 8,3 l/100 km za dizelsko različico in 9,2 l/100 km za bencinsko različico, kar ponuja popolno razmerje med močjo in ekonomičnostjo.

Varnostna učinkovitost

Sistem stabilnosti vozila ESP-naslednje generacije

Topovska platforma

Disk zavore na štirih{0}}kolesih

Inteligentni nadzor tlaka v pnevmatikah

Novi GWM King Kong POER se ponaša s celovito varnostno nadgradnjo. Standardne funkcije v celotnem obsegu vključujejo ESP, ABS, porazdelitev zavorne sile in nadzor zdrsa. Pasivne varnostne funkcije vključujejo zračne blazine za voznika in sovoznika, opozorilnike za pripenjanje varnostnih pasov in nadzor tlaka v pnevmatikah. Vrhunski-modeli imajo vzvratno kamero, nadzor mrtvega kota in sprednje meglenke s pomočnikom pri zavijanju. Tovorni zaboj je standardno opremljen z desetimi sidrnimi točkami 1500N za varnejši tovor. Ojačano ogrodje se ponaša z vzvojno togostjo 180 kN·m/rad, z več kot 52 % jekla z visoko-trdnostjo, kar zagotavlja-vodilno zanesljivost v industriji.