
* 2025 NIO EC7, srednje{2}}do-velik čisto električni kupe SUV, postavlja merila za kupe SUV s pospeškom 0-60 km/h 3,8 sekunde in ultra-nizkim uporom 0,23Cd. Standardne funkcije vključujejo pogon na vsa-kolesa z dvojnim{10}}motorjem, inteligentno zračno vzmetenje in nadzor dinamičnega blaženja CDC. Različica baterije s 100 kWh se ponaša z dosegom CLTC 635 km in podpira 800 V ultra-hitro polnjenje in menjavo baterije. Kabina je opremljena s čipom Qualcomm 8295 in 12,8-palčnim osrednjim nadzornim zaslonom AMOLED, skupaj s 23 zvočniki, zvokom Dolby Atmos in 256-barvno ambientalno osvetlitvijo, kar ustvarja privlačen inteligenten prostor. Sistem AQUILA Super Sense vključuje 33 visoko zmogljivih senzorjev za avtocestno in mestno vožnjo s pomočjo pilota v kombinaciji z varnostnimi funkcijami, kot je vsesmerno samodejno zaviranje v sili, ki uporabnikom zagotavlja inteligentno zaščito v vseh scenarijih.
Konfiguracija vozila
|
Konfiguracija |
Parametri |
|
Razred |
Srednje{0}}terensko vozilo |
|
Vrsta energije |
Čisti električni |
|
Čas za trg |
2025.05 |
|
Čisti električni doseg WLTC (km) |
515/655 |
|
Čas hitrega polnjenja baterije (ura) |
0.5/0.6 |
|
Obseg hitrega polnjenja baterije (%) |
10-80 |
|
Največja moč (kW) |
360 |
|
Največji navor (N m) |
700 |
|
Prenos |
Enostopenjski menjalnik za električna vozila |
|
Zgradba telesa |
SUV s 5 vrati in 5 sedeži |
|
Motor |
Čisto električni 490 KM |
|
Elektromotor (Ps) |
490 |
|
Dolžina*Širina*Višina (mm) |
4849*1995*1697 |
|
Uradni pospeški 0–100 km/h |
4.4 |
|
Največja hitrost (km/h) |
200 |
|
Obsežna poraba energije (kWh/100 km) |
15.9 |
|
Medosna razdalja (mm) |
2915 |
*2025 NIO EC7 je trenutno naprodaj v različici 75kWh in 100kWh.
Podrobnosti o vozilu

Videz: Eleganca in dinamičnost kupejevskega terenca
2025 NIO EC7 se ponaša z vitko silhueto s 4968 mm dolžine in 1974 mm širine, skupaj s hitro zasnovo in koeficientom upora 0,23 Cd, s čimer postavlja novo globalno merilo za upor pri množično proizvedenih SUV-jih. Sprednja maska ima družinsko-navdihnjeno zasnovo X-Bar, z dnevnimi lučmi Double Dash in inteligentnimi več-žarometi, ki ponujajo prilagodljive dolge in kratke luči ter ublažitev bleščanja nasproti vozečega prometa. Zadek ima aktivni zadnji spojler, ki podaljšuje poenostavljene linije vozila in povečuje tlačno silo, ko je dvignjen. Skrite visoko-vgrajene zavorne luči in skoznje-zadnje luči povečujejo tehnološko prisotnost vozila. Za individualne potrebe je na voljo osem barv zunanjosti, vključno z Dawn Gold in Nebula Red.
Dolžina vozila
Širina vozila
Višina vozila
Medosna razdalja
Notranjost vozila
Živahna igra svetlobe in sence

Centralni nadzorni zaslon
12,8-palčni osrednji nadzorni zaslon AMOLED z visoko-ločljivostjo se ponaša z visokim kontrastom in polnim barvnim razponom, kar zagotavlja izjemno kakovost in podrobnosti zaslona. Njegova lebdeča zasnova, izjemno ozki okvirji in vitka lahkotnost se neopazno zlijejo s celotnim stilom kabine.

Integrirani športni sedeži
Zaščiten, visoko{0}}trden, lahek okvir in visoko{1}}kotna stranska krila zagotavljajo izboljšano bočno oporo in udobno prileganje, kar daje vozniku večjo samozavest. Ukrivljen dizajn se prilagaja človeškemu telesu in ima veliko površino prožne pene za izjemno udobje.

Digitalna pilotska kabina-druge generacije
Opremljen z NIO-jevim inteligentnim sistemom Banyan zagotavlja izkušnjo izdelka, ki presega pričakovanja, z vrhunsko-strojno opremo in povsem-novo programsko opremo. NIO-jeva druga{3}}generacija digitalnega kokpita se ponaša s celovitimi izboljšavami računalniške moči AI, obdelave grafike in zmožnosti obdelave večpredstavnosti.

Kaskadna ambientalna osvetlitev
Mehka, razpršena osvetlitev poudari elegantne obline kabine in ustvari sproščen, domač občutek. 256-na voljo so barvni prelivi in 10 ambientalnih tem, skupaj s podporo za dihalne ritme in glasbeno interakcijo.

7.1.4 potopni zvočni sistem
23 zvočnikov, z zvočno močjo 1000W; uvaja tehnologijo Dolby Atmos in uporablja vodilni prostorski akustični algoritem Dirac Pro za ustvarjanje širokega zvočnega polja in resničnega občutka prisotnosti.

N-BOX izboljšana konzola za zabavo
Izboljšana zabavna konzola N-Box je izboljšani možgani panoramskega digitalnega prostora PanoCinema. Ima zmogljivo računalniško moč ter zmožnosti kodiranja in dekodiranja videoposnetkov, podpira več vhodnih in izhodnih metod ter uresničuje izjemno izkušnjo v pilotski kabini.

Zmogljivost moči
2025 NIO EC7 je zgrajen na visoko-učinkoviti platformi električnega pogona iz silicijevega karbida. Njegov sistem pogona na vsa -kolesa z dvojnim-motorjem zagotavlja 480kW največje moči in 850N·m največjega navora, kar omogoča sprint od 0 do 60 v samo 3,8 sekunde. Inteligentno zračno vzmetenje podpira nastavljivo trdnost in višino, medtem ko sistem za nadzor dinamičnega blaženja CDC optimizira držo vozila v realnem času in tako uravnoteži stabilnost in udobje. Baterija s 100 kWh podpira tehnologijo CLTC (Closed Circuit Temperature Control) in zagotavlja doseg 635 km. Hitro polnjenje lahko doda 54 km energije v 10 minutah, s čimer odpravi tesnobo glede dosega v kombinaciji z NIO-jevim omrežjem za zamenjavo baterij.
Domet križarjenja CLTC
940 km
Pospešek 0-100km/h
3.8s
Najkrajša zavorna pot od 100 km/h
33.9m
Varnostna zmogljivost
2025 NIO EC7 ima povsem-aluminijasto strukturo ohišja in hibridno zasnovo iz ultra-visoko-trdnega jekla. Opremljen je s sedmimi zračnimi blazinami (vključno s sprednjo sredinsko zračno blazino) in štiri-batnimi zavornimi čeljustmi Brembo, ki zagotavljajo osnovo za pasivno varnost. Super{8}}senzorski sistem AQUILA, opremljen s 33 visoko{10}}zmogljivimi senzorji, omogoča-smerno samodejno zaviranje v sili, pomoč pri ohranjanju voznega pasu in ublažitev nenamernega pospeševanja. Centralna računalniška platforma ADAM s 1016 TOPS računalniške moči podpira pomoč pilotom na avtocestah in mestih. Prozorno ohišje in 540-stopinjsko panoramsko slikanje povečujeta varnost pri nizkih hitrostih in zagotavljata celovito zaščito pri potovanju uporabnikov.

Priljubljena oznake: 2025 nio ec7, Kitajska 2025 nio ec7 dobavitelji
Par
2025 Nio ES8Naslednji
2025 NIO EC6Pošlji povpraševanje
Morda vam bo všeč tudi












