Nov Nio ET5

*Novi Nio ET5 prikazuje eleganten in sodoben dizajn, ki združuje slog in funkcionalnost.

Spredaj ima nov obraz Nio Family, z zasnovo nosnega morskega psa in štrlečim sprednjim spojlerjem, ki mu daje bolj rafiniran in tehnološki videz. Inteligentni žarometi z več žarki ADB so širši in bolj pravokotni, medtem ko so preoblikovane dnevne luči "dvojne črte" v obliki paralelograma, podobno kot pri ET9, ostrejši in bolj privlačni.

Ob straneh ET5 ohranja svojo elegantno hitrih silhueto, z brezkršnimi električnimi vrati in skritimi ročaji vrat, ki dodajo pridih elegance in tehnologije. 20- palčna platišča s petimi kraki z aerodinamičnimi vložki ne samo, da izgledajo samo športno, ampak tudi pomagajo zmanjšati vleko.

Na zadnjem delu so izrazito osvetljeno rezilo še naprej vrhunec, saj ponoči ponujajo visoko vidljivost. Zadnji odbijač je bil preoblikovan z bolj telesnimi elementi, kar ustvarja bolj harmoničen in enoten vizualni učinek. Črni difuzor in dizajn Ducktail, ki je nagibal navzgor, ne samo, da izboljšata aerodinamično zmogljivost, ampak dodata tudi športni okus.

*Nova Nio ET5 je trenutno v prodaji v različicah 75KWh in 100kWh.

*Novi Nio ET5S ima predelano osrednjo kontrolo, ki združuje tehnološko sposobnost z uporabnikom prijaznim dizajnom.

Osrednji del notranjosti je 15. 6- palčni amoled horizontalni centralni krmilni zaslon. Ta nadgradnja iz prejšnje vertikalne postavitve ponuja bolj intuitiven vmesnik, ki se usklajuje z naravnim načinom, kako komuniciramo z digitalnimi napravami.

V kombinaciji z osrednjim zaslonom je 10. 2- palčna instrumentalna plošča s polnim likidalnim kristalom. Voznikom ponuja bistvene informacije, kot so hitrost, stanje baterije in način vožnje v prilagodljivi obliki in enostavni za branje. Vključitev teh dveh zaslonov ustvarja brezhibno, potopno vozniško izkušnjo.

Sama sredinska konzola je bila preoblikovana za izboljšano funkcionalnost. V njem je dvojna 50- WATT brezžična polnilna ploščica, ki potnikom omogoča, da hkrati polnijo svoje naprave. Trije fizični gumbi ponujajo hiter dostop do pogosto uporabljenih funkcij. Nekdanji vertikalni držalo z odprtim slogom je bil preoblikovan v vodoravno zasnovo skritih tipov, ne le da dodaja dotik elegance, ampak tudi optimizacijo prostora za shranjevanje.

*Sedeži novega Nio ET5 so odličen primer zavezanosti blagovne znamke za udobje in inovacije. Po celotni strukturni remontini imajo zdaj 11- plast večplastno oblikovanje udobja. Ta prefinjena konstrukcija ne samo poveča trajnost, ampak tudi znatno izboljša izkušnjo sedežev.

Sedežne blazine z novim dvodelnim dizajnom ponujajo približno 20% več kontaktnega območja, kar zagotavlja širšo podporo potnikom. Ta sprememba oblikovanja zagotavlja, da se vozniki in potniki počutijo bolj stabilno, bodisi med kratkimi mestnimi vožnjami ali potovanji na dolge razdalje.

Glede na prilagodljivost podpirajo prednje sedeže 14- nastavitve moči, kar uporabnikom omogoča, da natančno prilagodijo svoj sedežni položaj do popolnosti. Ne glede na to, ali najdete idealen kot za ledveno podporo ali prilagajate višino sedeža in nagiba, je postopek brezhiben. Poleg tega so sedeži standardni s funkcijami ogrevanja, prezračevanja in masaže.

Zadnji sedeži so prav tako doživeli bistvene izboljšave. Učinkovita dolžina podpore se je povečala za 75 mm, kar zagotavlja boljšo podporo potnikom. Sprednji in zadaj so bili nasloni za glavo povečani in imajo mikro-konkavno krivuljo za večje udobje.

*Novi Nio ET5S ima celovito nadgrajeni sistem vzmetenja, ki daje prednost udobju in športnem ravnanju.

Sprednja in zadnje vzmetenje ET5 sprejmeta petkratno neodvisno zasnovo. Ta nastavitev ponuja visoko stopnjo oblikovanja prilagodljivosti in razpona uglaševanja, kar omogoča natančno vodenje koles. Ne glede na to, ali med hitrim zavijanjem ali navigacija po neravnih terenih, sistem s petimi vezmi zagotavlja, da kolesa ohranjajo optimalen stik s cestno površino, izboljšanje oprijema in stabilnostjo.

Ena od pomembnih nadgradenj je sistem CDC s standardnim prileganjem (neprekinjeno krmiljenje dušenja). Ta napredna funkcija lahko aktivno prilagodi silo dušenja vzmetenja do 500-krat na sekundo glede na razmere v realnem času in scenariji vožnje. Pri križarjenju po gladki avtocesti lahko vzmetenje zmehčate, da se zagotovi udobna in plišasta vožnja, kar filtrira manjše nepopolnosti na cesti. Nasprotno pa sistem CDC med agresivno vožnjo ali na vijugastih cestah zaostri vzmetenje, kar poveča nadzor in odzivnost telesa vozila.

Priljubljena oznake: Novi Nio ET5, Kitajska New Nio ET5 dobavitelji